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2017/12/10 00:15:40 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] Himmelswege |
Datum | 2017/12/10 18:45:01 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] Ein Brief aus Amerika |
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2017/12/10 00:15:40 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] Himmelswege |
Betreff | 2017/12/03 18:33:44 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] Injurien, unerlaubter Beischlaf , Diebstahl, Raufereien, Ehebrüche, Schandstrafen etc. |
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Autor | 2017/12/01 18:25:33 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] Handgebrauch. Geschichten von de r Hand aus dem Mittelalter und der frühen Neuzeit |
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Date: 2017/12/10 08:26:54
From: Harald Reviol <harald(a)...
Roland Geiger <alsfassen(a)... hat am 10. Dezember 2017 um 00:15 geschrieben:
aus den Frankfurter Nachrichten von 1948
„Himmelswege"
von RS
Vor hundert Jahren ist Otto Lilienthal, einer der Pioniere der Flugtechnik geboren. Im Jahre 1889 kam sein Werk ,,Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst" heraus, worin er darlegte, daß nur die genaue Nachahmung des Vogelfluges den Menschen einmal zum Fliegen befähige. Ihm brachten seine praktischen Versuche 1896 den Tod, aber die Menschheit fliegt, anders und besser, als Lilienthal es sich vorgestellt hat. Die Vögel, die damals das alleinige Vorbild abgaben, sind in der Tat überflügelt: 115 Stundenkilometer einer Eiderente, „nur" 57 Stundenkilometer einer Schwalbe gegen die Überwindung der Schallgeschwindigkeit durch die modernsten Flugzeugtypen!
Nach dem Krieg ist auch wieder Raum für die private Fliegerei, besonders in Großbritannien und in den USA. Gerade die Vereinigten Staaten melden ein starkes Ansteigen der privaten Fluglizenzen, und weite Kreise, vor allem der akademischen Jugend, erwerben Pilotenpatente. Um in die breite Masse zu wirken, hat man mit dem Bau von Viersitzerflugzeugen begonnen, die nicht teurer als ein Personenkraftwagen sein sollen. Ein amerikanischer Fachmann meinte, daß 1955 etwa 400.000 Flugzeuge in den USA registriert sein werden, bei einer jährlichen Erzeugung von etwa 150 000 Apparaten. Auch in England bahnt sich eine ähnliche Entwicklung an. Jetzt schon benutzen Kaufleute Privatflugzeuge für ihre Geschäftsreisen.
Bei dieser Zunahme des Luftverkehrs ist der verkehrsregelnde Luftpolizist gar nicht mehr die Witzblattfigur, die unsere Väter vor vierzig Jahren zum Lachen brachte. Richtungsschilder für den Luftverkehr haben wir ja bereits. Zwischen Washington und Los Angeles verläuft der „Himmelsweg Nummer 1", der auf einer Länge von 4000 und in einer Breite von 64 Kilometern auf Felsen und Gebäulichkeiten drei Meter lange Markierungen für Sichtfliegen aufweist. Weitere „Himmelswege" werden folgen.
Wege zur Seligkeit werden es nicht sein.
[siehe dazu:
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