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2016/10/04 08:57:35 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] Das Superarchiv der Deutschen |
Datum | 2016/10/10 09:01:49 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] "Das Ziel war Europa" |
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2016/10/18 08:53:23 Roland Geiger via Regionalforum-Saar [Regionalforum-Saar] Architekt N. Kockler? |
Betreff | 2016/10/14 09:17:06 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] das Schicksal des ersten Stationsg ebäudes betreffend |
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2016/10/04 08:57:35 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] Das Superarchiv der Deutschen |
Autor | 2016/10/10 09:01:49 Roland Geiger [Regionalforum-Saar] "Das Ziel war Europa" |
Date: 2016/10/04 08:59:50
From: Roland Geiger <alsfassen(a)...
heute in der SZ: der Eisenbahnromantik St. Wendel. In seinem Buch „Ausbesserungs- und
Bahnbetriebswerk St. Wendel“ lässt der langjährige
Bahnarbeiter und passionierte Autor und Sammler Theo Schäfer
die goldene Ära der Dampflokomotiven in St. Wendel wieder
lebendig werden. Das Werk, das er am Donnerstag, 13. Oktober
in der Stadt- und Kreisbibliothek vorstellt, enthält
zahlreicher, meist unveröffentlichte Fotos und Dokumente. Nur
noch wenig erinnert heute an die einstige Bedeutung des
Eisenbahnstandortes St. Wendel. Dabei waren das
Ausbesserungswerk und das Bahnbetriebswerk mit zeitweise mehr
als 2000 Beschäftigten mehr als ein Jahrhundert lang der
wichtigste Bestandteil der Alltags- und Wirtschaftsgeschichte
des St. Wendeler Landes. Nach der Inbetriebnahme der Rhein-Nahe-Bahn im Jahre 1860
wurde St. Wendel rasch zu einem der größten Eisenbahnstandorte
im Saarland. Zu den wichtigsten der zahlreichen
Eisenbahndienststellen gehörten dabei das Ausbesserungswerk
und das Bahnbetriebswerk. Das Ausbesserungswerk war zuständig
für die Unterhaltung und Überholung der Lokomotiven, das
Bahnbetriebswerk für deren laufende Wartung sowie die Regelung
des Einsatzes. An das Bahnbetriebswerk St. Wendel erinnert heute am ehesten
noch die Ruine des 1905/06 errichteten Ringlokschuppens. 21
Dampflokomotiven waren am Standort St. Wendel beheimatet, ehe
sie im Laufe der 1960er Jahre zunehmend durch Dieselloks
verdrängt wurden. Das Ende der Dampflokära bedeutete auch das
Aus für die beiden Werke. Für das Ausbesserungswerk fand sich
die Bundeswehr als Nachnutzer, die auf dem Gelände das
bekannte Instandsetzungswerk einrichtete. Theo Schäfer, als langjähriger Bahnmitarbeiter vertraut mit
den Arbeitsabläufen der Eisenbahnwerke vor Ort, dokumentiert
die über 100-jährige Geschichte des Eisenbahnstandorts St.
Wendel, gewährt Einblicke in die historischen und überkommenen
Baulichkeiten und technischen Einrichtungen, präsentiert die
schönsten Dampflokomotiven und erinnert an die in den Werken
beschäftigten Arbeiter. red Buchvorstellung in der Stadt- und Kreisbibliothek St. Wendel
am Donnerstag, 13. Oktober. Beginn ist um 19.30 Uhr. Eintritt
frei. |